Tarpinis aušintuvas ir turbininis tarpinis aušintuvas yra abu komponentai, dažniausiai naudojami varikliuose su turbokompresoriumi, ypač naudojant automobilius. Štai paaiškinimas apie skirtumą tarp šių dviejų:
Tarpinis aušintuvas:
- Tarpinis aušintuvas – tai šilumokaitis, naudojamas vidaus degimo varikliuose su turbokompresoriumi arba kompresoriumi, skirtas aušinti suspaustą orą, gaunamą iš turbokompresoriaus arba kompresoriaus, prieš jam patenkant į variklio įsiurbimo kolektorių.
- Pagrindinė tarpinio aušintuvo funkcija yra sumažinti suspausto oro temperatūrą. Vėsesnis oras yra tankesnis, o tai reiškia, kad jame yra daugiau deguonies molekulių, todėl variklis geriau dega.
- Tarpiniai aušintuvai paprastai montuojami tarp turbokompresoriaus arba kompresoriaus ir variklio įsiurbimo kolektoriaus. Tai gali būti tarpiniai aušintuvai oras-oras (aušinimas oru) arba oras-skystis tarpiniai aušintuvai (aušinimas skystu aušinimo skysčiu).
Turbo-tarpinis aušintuvas:
- Sąvoka „turbotarpinis aušintuvas“ kartais vartojamas kalbant apie tarpinį aušintuvą, kuris yra specialiai sukurtas naudoti su varikliu su turbokompresoriumi. Šiame kontekste tarpinis aušintuvas yra integruotas į turbokompresoriaus sistemą, paprastai tarp turbokompresoriaus ir variklio įsiurbimo angos.
- Terminas „turbo-tarpinis aušintuvas“ gali būti vartojamas norint pabrėžti faktą, kad tarpinis aušintuvas yra bendros turbokompresoriaus sistemos dalis, skirta veikti kartu su turbokompresoriumi, siekiant pagerinti variklio veikimą.
